... Detlef Störig, "Macher" des Films über die Restaurierung des Hanomag WD-Großpfluges.

„Ich bin nicht-professioneller Filmemacher und habe vor 13 Jahren mit einer HI8 Kamera angefangen, Familienfilme zu drehen. Im Laufe der Zeit haben sich die Themen geändert, so dass ich heute in erster Linie Dokumentationen und Reportagen drehe. Außerdem bin ich Mitglied im Bund Deutscher Film Autoren e.V. (BDFA) und Mitglied im Vorstand des Landesverbandes.

Vor 5 Jahren sprach mich Dieter Görg (1. Vorsitzender der HANOMAG IG e. V., Anm. der Redaktion) an, ob ich nicht Lust hätte, einen Film über alte Hanomag Landmaschinen zu machen. Nach einigen Konzeptvorschlägen kam die Einsicht, dass ein Film über das gesamte Spektrum zu oberflächlich oder zu lang werden würde. Zufällig stand der ausgebaute und defekte Motor des Großpflugs Ende 2005 in der Halle des Technik Forum Hanomag in Störy, um ihn auseinander zu bauen und zu analysieren. Kurzerhand wurde der Entschluss gefasst, eine Dokumentation über die Aufarbeitung des Großpflugs zu machen. Allerdings sah die Planung noch ganz anders aus, als der tatsächliche Werdegang. Ehrgeiziges Ziel war die Präsentation des Großpflugs zum Hanomag Treffen 2006. Das alles ganz anders kam, konnte und wollte sich niemand so recht vorstellen. Allein das Schweißen der durch Frostschaden gerissenen Zylinder hat sich über ein Jahr hingezogen, so dass die eigentliche Überarbeitung des Motors erst 2007 beginnen konnte. Im Rahmen der Aufarbeitung kamen immer mehr Schwachstellen und Defekte zum Vorschein, so dass der Motor erst 2009 die Motoreninstandsetzung Erichsen in Gehrden verlassen konnte. Immer wieder war ich mit der Kamera dabei, wenn etwas Wesentliches passierte. Ein Ende der „Aktion Aufarbeitung“ war allerdings noch nicht in Sicht. Material von der Motoreninstandsetzung und vom Transport des Motors nach Paderborn 2009 hatte ich bereits gesammelt, aber an ein Konzept für einen ansprechenden Film war noch gar nicht zu denken. Erst in diesem Jahr (2010) wurde es spannend, als sich der Trecker Veteranenclub Nordhorn für den Großpflug interessierte. Kurzfristig wurde der Großpflug mit dem noch nicht eingebauten Motor vom Deutschen Treckermuseum in Paderborn nach Nordhorn transportiert. Der Motor sollte umgehend eingebaut werden, der Großpflug wieder zum Leben erweckt und auf dem Historischen Feldtag in Nordhorn präsentiert werden. Jetzt nahm die Geschichte Gestalt an und ein Konzept war schnell erstellt. Es kam tatsächlich alles, wie geplant. Ich konnte im Juli die Hochzeit (Motor einbauen und in Betrieb nehmen) und Anfang August (6. und 7.8.2010) die Präsentation des Großpflugs auf dem Historischen Feldtag in Nordhorn im Film festhalten. Somit sind viereinhalb Jahre von den ersten Aufnahmen in Störy im Februar 2006 bis zur Präsentation in Nordhorn vergangen. Auch wenn ich manchmal nicht sicher war, ob aus den gemachten Aufnahmen jemals ein Film werden würde, war doch klar, dass jede folgende Aktion festgehalten werden musste. Im einfachsten Fall wäre es ein kleiner filmischer Teil der WD-Großpflug-Chronik geworden. So ist der Film zwar auch ein Teil der Chronik, aber für einen größeren Kreis Interessierter zugänglich.

Ich hoffe, Euch mit diesen Zeilen ein paar interessante Informationen zur Entstehung des Films gegeben zu haben. Der Film ist ca. 50 Min. lang und ist auf DVD verfügbar. Zu beziehen ist er ab Oktober beim Lemgoer Verlag  www.lemgoer-verlag.de.                                                                         

Fragen zum Film können natürlich auch direkt an mich gestellt werden.“ Detlef Störig, 05121/32828, Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Hier zu sehen: der Großpflug 1919, der Startversuch und Günther, der Treckerfahrer (Dietmar Wischmeyer) in Nordhorn. 

Horst-Dieter Görg erzählt die Geschichte des Wendeler/Dohrn-Großpfluges, der ursprünglich für Argentinien gebaut wurde und auch dort im Einsatz war. Über viele Wege und Umwege ist er zu seinem heutigen Besitzer gekommen, der ihn weiterhin immer mal wieder der Öffentlichkeit zeigen möchte. Überraschend ist auch das tatsächliche Baujahr. Der Film zeigt die einzelnen Stationen der Restaurierung mit einigen Tiefschlägen, irgendwie befürchteten und völlig unerwarteten Problemen, bis zum zwar später als geplanten, aber vollen Erfolg. Bei den Nordhorner Feldtagen 2010 mit der Sonderausstellung Hanomag war der 7 Tonnen- 80 PS-Großpflug die Attraktion.